Qu'est-ce que la voile Aquila 50 ?
L'Aquila 50 Sail est un catamaran de croisière à voile et le premier modèle de la gamme à voile d'Aquila, actuellement en production et dont les livraisons ont déjà commencé. Sa largeur de 25 pieds 9 pouces (7,86 m) permet des aménagements à 4, 5 ou 6 cabines dotées d’entrées privées et de salles de bains attenantes avec douche à l’italienne, d’un cockpit avant fixe et d’une surface de voile au vent de 1 679 pieds carrés (156 m²). Ses deux moteurs diesel à transmission saildrive le rendent idéal aussi bien pour la croisière privée que pour la location.
Combien coûte le voilier Aquila 50 ?
Le prix de l'Aquila 50 Sail est fixé par votre concessionnaire Aquila local, car Aquila commercialise ses produits via un réseau mondial de concessionnaires agréés, qui peuvent vous proposer un devis sur mesure en fonction de votre configuration, des options choisies et de votre région. Pour obtenir un devis, organiser une visite privée ou vous renseigner sur un essai en mer, contactez votre concessionnaire Aquila le plus proche.
Quelle est la configuration de la voile Aquila 50 ?
Le catamaran à voile Aquila 50 s'articule autour de quatre espaces de vie communicants sur le pont, auxquels s'ajoutent des cabines privées pour chacun sous le pont. De la proue au tableau arrière :
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À l'avant: un cockpit fixe à l'avant doté de deux grandes chaises longues, accessible directement depuis le salon par une porte étanche ou depuis le poste de pilotage en empruntant l'escalier menant du pont à l'avant.
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Au niveau supérieur: un flybridge complet avec le poste de pilotage au centre et une banquette en U pouvant accueillir huit personnes, sous un vaste toit rigide disponible en option.
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À l'arrière: un cockpit spacieux équipé d'une table extensible pouvant accueillir jusqu'à douze personnes, de chaises longues de chaque côté et d'un bar relié à la cuisine par une baie vitrée coulissante.
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À l'intérieur: un salon panoramique pouvant accueillir huit personnes autour d'une table extensible, ainsi qu'une cuisine équipée d'une plaque à induction à quatre feux, d'un îlot et d'un réfrigérateur de taille standard.
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Sous le pont: quatre à six cabines, chacune dotée d'une entrée privée, de ses propres sanitaires et d'une douche à l'italienne, sans couloirs communs.
Le voilier Aquila 50 est-il équipé d'un trampoline ou d'une proue fixe ?
L'Aquila 50 Sail est équipé d'un cockpit avant fixe, contrairement au trampoline que l'on retrouve généralement à l'avant de la plupart des catamarans à voile. Il s'agit d'un véritable espace de vie à l'avant, doté de deux grandes chaises longues, que la largeur du bateau rend particulièrement spacieux ; il fait office d'espace de convivialité supplémentaire, bien plus qu'un simple pont à traverser. Une cuvette de drainage surdimensionnée située en dessous permet d'évacuer rapidement les vagues qui viennent s'abattre sur le bateau.
Le voilier Aquila 50 dispose-t-il d'une porte reliant le salon à la proue ?
Oui. Une porte étanche, encastrée, relie directement le salon au cockpit avant, ce qui vous permet d'accéder directement à la proue et de vous déplacer facilement à bord. Elle favorise également la circulation de l'air : ouvrez les portes arrière et la porte avant, et tout le pont principal respire. Grâce à son étanchéité, elle offre un confort au quotidien tout en contribuant à garder le salon au sec.
Combien de personnes peuvent dormir dans l'Aquila 50 Sail ?
Le catamaran à voile Aquila 50 peut accueillir jusqu'à 14 personnes, selon une configuration à 4, 5 ou 6 cabines, avec un nombre de salles d'eau correspondant à celui des cabines dans chaque configuration. Chaque cabine dispose de sa propre entrée privée et de sa propre salle d'eau avec douche à l'italienne. Une cabine avant en option et la table convertible du salon permettent d'augmenter encore la capacité d'accueil.
Le voilier Aquila 50 à six cabines présente-t-il des caractéristiques particulières ?
Oui. Grâce à une formule proposée par le chantier naval, vous pouvez transformer un Aquila 50 Sail à six cabines en une version propriétaire à cinq cabines, dotée d’une suite propriétaire complète. Cela signifie que vous pouvez commencer avec six cabines pour la location ou pour accueillir un grand groupe, puis modifier la configuration ultérieurement. Votre concessionnaire Aquila pourra vous expliquer en détail ce que comprend cette formule et ce qu’elle implique.
À quoi sert la pièce de service de l'Aquila 50 Sail ?
Dans la configuration à quatre cabines, l’espace avant à bâbord se transforme en pièce polyvalente : un espace de travail, une rambarde en inox pour suspendre les cordages et les sacs à voiles, ainsi que des placards de rangement en haut et en bas pour les outils, les pièces de rechange, les vêtements de mauvais temps et les denrées non périssables. Optez pour la version à six cabines et cet espace devient une cabine dotée de sa propre salle d’eau avec douche à l’italienne.
Quelle est la largeur de la voile Aquila 50 ?
L'Aquila 50 Sail présente une largeur de 25 pieds 9 pouces (7,86 m). C'est cette largeur qui confère au bateau une surface habitable de 1 844 pieds carrés, permettant d'aménager quatre espaces de vie distincts sur le pont et de spacieuses cabines privées sous le pont.
Quel est le tirant d'eau de la voile Aquila 50 ?
Le catamaran à voile Aquila 50 présente un tirant d'eau de 4’ 8" (1,45 m) à charge légère, avec des quilles sacrificielles — suffisamment peu profondes pour permettre le mouillage en eaux peu profondes, tandis que les quilles protègent le groupe motopropulseur en cas d'échouage.
Quelle est la superficie du plan de voilure de l'Aquila 50 Sail ?
L'Aquila 50 Sail dispose d'une surface totale de voilure au vent de 1 679 sq ft (156 m²) avec la grand-voile à tête à goupilles et le génois sur enrouleur de série, qui passe à 1 748 sq ft avec la grand-voile à tête carrée en option. Un Code 0 / gennaker de 1 106,5 sq ft, disponible en option, apporte un supplément de puissance pour les traversées par vent faible. Il s'agit d'un catamaran de croisière doté d'un véritable gréement : un mât à deux barres de flèche, des winchs Harken, des bloqueurs Spinlock et un système d'écoute de grand-voile allemand.
L'Aquila 50 Sail est-il facile à manœuvrer en équipage réduit ?
Oui. La manœuvre des voiles s'articule autour d’un poste de barre ergonomique, les drisses, les écoutes, les cordages de ris et les commandes de l’enrouleur étant acheminés vers des winchs Harken et des bloqueurs Spinlock, ce qui facilite considérablement le réglage et la prise de ris. Un foc « park-and-track » vous permet de régler la voile dans les deux sens de marche, plutôt que de vous contenter d’un foc auto-vireur. Des escaliers reliant le pont au pont avant descendent tant à bâbord qu’à tribord, offrant ainsi trois points d’accès au flybridge ; des options de mise à niveau comprenant des winchs électriques et des enrouleurs sont disponibles.
De quels moteurs est équipé l'Aquila 50 Sail ?
L'Aquila 50 Sail est équipé de série de deux moteurs diesel Saildrive de 50 HP, avec la possibilité de passer en option à deux moteurs Volvo Penta de 75 HP ou à deux moteurs Yanmar de 80 HP. Tous bénéficient d'un service après-vente mondial, et la présence de deux moteurs facilite considérablement l'accostage d'un catamaran à large coque. Naviguez à la voile quand il y a du vent, et au moteur quand il n'y en a pas.
L'Aquila 50 Sail peut-il naviguer sur l'ICW (Intracoastal Waterway) ?
Dans sa configuration standard, le mât de l'Aquila 50 Sail, d'une hauteur de 82 pieds 6 pouces, dépasse la hauteur des ponts fixes de 65 pieds présents sur certaines portions de l'ICW. Si l'accès à l'ICW est une priorité pour vous, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Aquila local sur les options de mât qui pourraient convenir à vos projets de croisière.
Le voilier Aquila 50 est-il capable d'effectuer une traversée en haute mer ?
Oui. L’Aquila 50 Sail bénéficie de la certification CE de catégorie A (océan) pour 12 personnes — la catégorie de conception CE la plus élevée. Cette capacité est garantie par sa conception : une structure entièrement en composite, sans aucune pièce structurelle en bois, une résine vinylester sur un noyau en mousse à cellules fermées, des cloisons étanches à l’avant et à l’arrière, ainsi que des quilles sacrificielles qui protègent le groupe motopropulseur. La plupart des propriétaires passeront leur temps à naviguer le long des côtes et à faire le tour des îles — mais les capacités sont bien là, ce qui signifie que le bateau est construit avec plus de solidité et de marge de sécurité que ne l’exige la navigation quotidienne.
