Aquila va in barca a vela
Intervista esclusiva con Sail Magazine. Alcuni la definiscono espansione. Noi la chiamiamo "completamento del quadro": portare la comprovata eccellenza di Aquila nel settore dei catamarani a...
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L'Aquila 54: la nautica di lusso reinventata
Continuando a dimostrare la propria leadership come produttore globale di esclusivi catamarani a motore, Aquila è lieta di condividere i progressi relativi alla nostra attesissima imbarcazione di lusso da 54'. Il catamarano a motore Aquila 54 incarna le caratteristiche di affidabilità e i metodi di costruzione che contraddistinguono le centinaia di catamarani a motore Aquila che solcano le acque di tutto il mondo. Questo modello, il cui debutto è previsto nel 2020, potenzia il lusso a bordo grazie a un sistema di refrigerazione di grandi dimensioni e a configurazioni che includono opzioni con 3, 4 e 5 cabine, oltre alla cabina dello skipper e alla disposizione con “cucina a prua”.
Dopo anni dedicati alla costruzione di catamarani a motore e grazie all’esperienza maturata con centinaia di imbarcazioni impiegate nelle flotte da charter di tutto il mondo, il team di Aquila comprende bene l’importanza della qualità e dell’innovazione per i navigatori appassionati e gli orgogliosi proprietari di yacht. L’Aquila 54 sarà una straordinaria novità nella gamma di imbarcazioni Aquila. Questo nuovo modello offre ponti funzionali, ampi spazi di stivaggio e gli interni spaziosi per cui Aquila è famosa.
Domande? Di seguito trovi le risposte.
Cosa ha dato origine all'idea di costruire l'Aquila 54?
I nuovi modelli e l’innovazione sono un pilastro fondamentale per Aquila e ci hanno aiutato a diventare il principale costruttore mondiale di catamarani a motore. Le caratteristiche innovative che sviluppiamo nascono spesso dal feedback dei clienti raccolti in tutto il mondo. Abbiamo constatato che le prestazioni e l’estetica sono estremamente importanti per i nostri clienti. Essi desiderano un catamarano a motore di grandi dimensioni che, nell’aspetto e nelle prestazioni, assomigli più a uno yacht che a un catamarano tradizionale.
Quando verrà presentata l'Aquila 54?
Il modello 54 sta procedendo rapidamente nel ciclo di produzione e sviluppo. Grazie alla collaborazione con un team di progettazione davvero internazionale e all’instancabile gruppo dello stabilimento di Aquila, il lancio di questo modello sui mercati mondiali è previsto per l’autunno del 2020. Prevediamo di iniziare le nostre prove in mare interne presso lo stabilimento quest’estate.
In che modo l’Aquila 54 si distinguerà dalle altre imbarcazioni di lunghezza simile?
L'elenco delle dotazioni di serie stupirà chiunque abbia familiarità con imbarcazioni di queste dimensioni. Ad esempio, le opzioni di layout includono fino a 5 cabine e un sistema di refrigerazione di grandi dimensioni, cosa rara da trovare su un'imbarcazione di 54 piedi. Gli armatori apprezzeranno le viste panoramiche che inondano di luce naturale la cabina armatoriale grazie alle ampie finestre laterali dello scafo, accentuando la sensazione di spaziosità della cabina armatoriale a prua a tutto baglio. Le prestazioni, un altro tratto distintivo di Aquila, consentiranno emozionanti navigazioni ad alta velocità (oltre 30 kts) nonché crociere più lente ed efficienti con un’autonomia estesa di 800 miglia senza ricorrere a tecniche di risparmio del consumo di un singolo motore.
Potresti fornirmi un esempio di una caratteristica innovativa di questo nuovo modello?
Continuando a promuovere l’innovazione, il modello 54 offre una straordinaria versatilità nelle configurazioni del flybridge. Un tradizionale parabrezza anteriore ribassato integra un ponte in stile pescatori greci e un’elegante scalinata che conduce a prua (una caratteristica distintiva delle imbarcazioni Aquila). Altre configurazioni includono un parabrezza anteriore in vetro di sicurezza a tutta altezza, che garantisce comfort e praticità d’uso pur mantenendo un’area sociale aperta e ben ventilata sul flybridge. Per chi desidera un controllo ancora maggiore della temperatura, il flybridge può essere completamente chiuso, dotato di riscaldamento e aria condizionata, con finestrini laterali e posteriori in vetro massiccio e porte di accesso esterne. Questa versatilità è il risultato delle esigenze dei mercati globali, che richiedono configurazioni diverse per ottimizzare l’esperienza di navigazione nei loro climi specifici e unici.
L’eccellenza ingegneristica e l’ingegnosità continuano con i sistemi e le componenti meccaniche installati dietro la paratia posteriore dell’abitacolo. Questo progetto accuratamente studiato colloca tutte le apparecchiature rumorose, che generano calore e odori a poppa, lontano da qualsiasi fonte di disturbo all’interno dell’abitacolo. Inoltre, consente al personale di servizio e all’equipaggio di non dover entrare negli spazi dell’abitacolo né di disturbarne la tranquillità per eseguire la manutenzione ordinaria.
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