«Siempre me han gustado los catamaranes, desde que era un niño», afirma Lex Raas, presidente de Aquila Power Catamarans. Con 50 años de experiencia en el sector náutico, Raas está encantado con el éxito de Aquila, empresa que fundó en 2011 tras mantener conversaciones con Bill McGill, presidente ejecutivo de MarineMax, y Frank Xiong, director general y consejero del astillero Sino Eagle Yacht Company. «En este momento, es sencillamente increíble cómo está aumentando la popularidad de los catamaranes a motor», continúa, citando el espacio, el comportamiento en mares agitados y otras ventajas del diseño en general. «Ha alcanzado su madurez».

A pesar de que se han vendido cientos de catamaranes Aquila y de haber alcanzado hitos como la finalización del casco número 100 del Aquila 36 Sport, Raas no se duerme en los laureles. Prueba de ello es la llegada de tres nuevos modelos. La gama abarca desde un catamarán a motor con el tamaño ideal para que una pareja navegue y pesque, hasta un yate mucho más grande y lujosamente equipado para familias completas. 
Para empezar, está el Aquila 28 Molokai, un catamarán de consola central. Ideal para la pesca en alta mar, pero también atractivo para parejas o familias pequeñas a las que les gusta tener acceso a toda la cubierta, el primer casco está a punto de salir de fábrica. El diseño se basa en gran medida en la experiencia de Raas y en la del reconocido diseñador de catamaranes Kirk Clark. Ambos tienen su sede en Hawái, donde las aguas pueden ser agitadas, por lo que saben de primera mano lo importante que es la estabilidad. También saben lo importante que es garantizar un aterrizaje suave cuando se navega en condiciones menos que ideales. Por ello, el Aquila 28 Molokai cuenta con un túnel más ancho entre sus cascos que el de otras marcas de catamaranes. 

Igualmente digno de mención es que «acelera de locos», añade Raas. Como prueba, muestra algunos resultados de las pruebas en el mar. La embarcación, con una manga de 9’9”, alcanza las 44 mph a plena potencia. Además, incluso en condiciones adversas, el Aquila 28 Molokai alcanzó las 22 mph.

Si eres un apasionado de la pesca, te encantarán esas cifras de rendimiento, así como el mayor espacio en cubierta y la consola central. Por eso, el Aquila 28 Molokai viene equipado para la pesca (y es más funcional) en la versión Pro. Si, por el contrario, te gusta navegar de crucero, te interesará la versión Pro Comfort, con luces subacuáticas y más comodidades, como cojines —que, no obstante, se pueden quitar si quieres lanzar el sedal—. 

Los navegantes deseosos de ver cómo el horizonte se va quedando atrás pueden echar un vistazo al catamarán a motor Aquila 54 Yacht. Ofrece una autonomía de 480 millas náuticas y velocidades de crucero de entre 18 y 20 nudos con los motores de serie. Tras la botadura del casco número uno hace dos meses, el modelo ofrece además características atractivas como un camarote de capitán, varias opciones de camarotes, así como versiones con «cocina en la cubierta superior» o «cocina en la cubierta inferior». 

Empieza por elegir el número total de camarotes que más te convenga. En la configuración de tres camarotes, dispones de un camarote principal en proa que ocupa toda la manga (25’2”), con un camarote de invitados en cada casco. La configuración de cuatro camarotes añade un camarote de invitados a uno de los cascos y convierte el camarote del casco opuesto en un VIP más amplio. Por último, en la configuración de cinco camarotes, cuatro camarotes del mismo tamaño complementan un camarote principal más pequeño, aunque a cambio dispones de un rincón de lectura. 

En cuanto a la distribución de la cocina, la disposición «galley up» cuenta con una cocina en la cubierta principal, con un toque social. Está situada en la entrada de la cubierta de popa, con una ventana que se abre para servir a amigos y familiares en un bar al aire libre. Los compradores del Aquila 54 de tres y cinco camarotes disponen de esta opción. El Aquila 54 de cuatro camarotes presenta la distribución «galley down», que sitúa la zona de cocina en el casco, con acceso independiente. Sin embargo, esta distribución amplía el espacio interior de la cubierta principal, lo que permite disponer de más asientos en el salón y de un comedor formal.

Por último, incluso los aficionados más entusiastas a los cruceros sabrán apreciar el catamarán a motor de lujo Aquila 70. Al igual que el yate Aquila 54, este buque insignia ha celebrado recientemente la botadura del casco número uno. Desde el perfil —diseñado para que tenga un aspecto más propio de un yate que el de muchos otros catamaranes a motor— hasta las comodidades del interior, muchas de las ideas proceden directamente de los clientes de Aquila.

Dado que el buen aprovechamiento del espacio es siempre imprescindible, el Aquila 70 Luxury cuenta con una cubierta principal diáfana, además de la posibilidad de elegir entre tres y seis camarotes, incluido el suyo propio. Las ventanas panorámicas dejan entrar abundante luz natural para realzar el espacio interior, decorado con las maderas nobles y los tejidos suaves que cabría esperar de un yate de lujo. El espacio exterior también está muy bien distribuido. La popa de la cubierta principal cuenta con un amplio sofá para sentarse con los amigos o vigilar a los niños mientras nadan cerca. En la parte superior, el flying bridge puede cerrarse y climatizarse, o dejarse abierto para disfrutar de la brisa natural.
Al igual que sus hermanas menores, el Aquila 70 Luxury da prioridad al rendimiento. Un joystick te permite maniobrar este catamarán a motor hasta alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos con el paquete de motores opcional, y luego reducir la potencia para ampliar la autonomía en largas travesías costeras, visitas a distintas islas y mucho más. 

Raas afirma que ha sido «mágico» colaborar con MarineMax y Sino Eagle Yacht Company para crear una gran variedad de modelos en tan solo nueve años. Compara lo que está haciendo Aquila con su propia filosofía personal. Esta se inspira en una famosa cita del gran jugador de hockey Wayne Gretzky, a quien su padre le dijo: «Patinad hacia donde va a ir el disco, no hacia donde ha estado». 

Parece que los próximos años nos depararán más gente con estilo.