Der „Aquila Enquirer“ mit Capt. Eagle

Einer der größten Vorteile des Besitzes einer Aquila ist der Zugang zu unserem Händlernetzwerk, zu dem MarineMax sowie unsere stetig wachsende Zahl internationalerAquila-Händlerin Asien, Nord- und Südamerika, Europa und dem Nahen Osten gehört. Es handelt sich dabei um eines der weltweit größten Support-Netzwerke.

Unsere Händler bieten eine fachkundige Betreuung für die Boote – einheitlich und flächendeckend. Ganz gleich, wohin Sie mit Ihrer Aquila fahren: In Ihrer Region finden Sie immer einen Ansprechpartner, den Sie kontaktieren können, wenn Wartungsarbeiten anfallen oder technische Fragen zu Ihrem Motor-Katamaran auftauchen.

Dieses Netzwerk bietet Aquila-Eignern ein enormes Maß an Sicherheit. Sie werden niemals auf sich allein gestellt sein. Zusätzlich zu unserem umfangreichen Netzwerk stehen Ihnen auch die Experten von Aquila zur Seite, die sich voll und ganz dafür einsetzen, unseren Kunden das Beste zu bieten. Sie fahren also nicht nur mit einem Boot, das fachmännisch konstruiert, gründlich getestet und von einer unabhängigen StelleCE-zertifiziertwurde – Sie können sich auch auf eine ganze Armee von Support-Mitarbeitern verlassen, die Ihnen den Rücken freihalten.

Fällt dir eine schönere Art des Bootfahrens ein? Mir jedenfalls nicht.

Einer der Gründe, warum Aquila einen so treuen Kundenstamm hat, ist, dass das Unternehmen ständig innovativ ist und seinen Kunden neue Produkte bietet, von denen sie noch gar nicht wussten, dass sie ihnen schmecken würden. Zu diesem Zweck arbeitet der Hersteller derzeit an einigen neuen Modellen, auf deren baldige Markteinführung er sich sehr freut.

Das eine ist eine42er-Yachtmit Innenbordmotor, die in dieser von Außenbordmotoren geprägten Welt, in der wir derzeit leben, fast schon revolutionär wirkt. Dieses Boot soll eine Reisegeschwindigkeit von 23 mph erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von 26 mph. Es wird außerdem mit denHydroGlide-Tragflügelngetestet, um zu sehen, welche Verbesserungen hinsichtlich Reichweite, Effizienz und Fahrkomfort erzielt werden können.

Ein weiteres neues Modell ist die47 Molokai– ein beeindruckendes Hochsee-Fischerboot mit Außenbordmotoren, das mit den anderen riesigen Center-Console-Booten konkurrieren wird, die in letzter Zeit so beliebt geworden sind. Die 47 ist groß genug, um mit einer luxuriös ausgestatteten Kabine und einem Sanitärbereich einige Nächte an Bord zu verbringen, aber schnell genug, um knapp über die magische 60-mph-Marke hinauszukommen – oder sogar noch schneller? Das ist, mit einem Wort, rasend schnell. Aber ich war noch nie ein Freund von Halbheiten und habe immer festgestellt, dass der beste Weg in die Zukunft mit Überzeugung geht.

Bevor man jemanden heiratet, möchte man dessen Eltern kennenlernen. Genauso verhält es sich mit einem Boot. Bevor man eines kauft, möchte man sich über dessen Design und Technik informieren – denn darauf basiert alles. Und was Aquila angeht, können Sie sicher sein, dass Ihr „Verlobter“ aus gutem Hause stammt.

Die Entwurfsphase beginnt mit ersten Strichzeichnungen, um sicherzustellen, dass alle meine Familienmitglieder in unsere schönen, schlanken Linien passen, und anschließend machen wir uns daran, die Innenraum- und Decksaufteilung fertigzustellen. Als Nächstes führt Aquila CFD-Tests (Computational Fluid Dynamics) an der Rumpfform durch, um bestmöglich zu verstehen, wie sich das Wasser bei verschiedenen Geschwindigkeiten und unter verschiedenen Bedingungen über die Rumpffläche bewegt (auch bekannt als Hydrodynamik). Sobald die Rumpfform feststeht, fertigt der Bootsbauer die Werkzeuge für die Rumpf- und Decksformen an, und die ersten Phasen eines Bootes nehmen Gestalt an.

Als Nächstes arbeitet Aquila Hand in Hand mitführendenZulieferern an den elektrischen und mechanischen Systemen. Danach liegt der Fokus auf den Leistungsphasen der Motoren, die zuvor anhand der CFD-Ergebnisse ermittelt wurden. Dann kommen die stets wichtigen Details an die Reihe. Dazu gehören LED-Beleuchtung, verstellbare Sitze, die Nähte der Polsterung und eine endlose Reihe von Aufgaben rund um Passform und Verarbeitung, die dem Ganzen den letzten Schliff verleihen. Anschließend folgt eine Forschungs- und Entwicklungsphase, in der das Modell zahlreichen Seeversuchen und Systemtests unterzogen wird.

Und nachdem all diese akribische Liebe zum Detail und das unerschöpfliche Wissen über den Bootsbau in ein neues Produkt eingeflossen sind, wird Rumpf Nr. 1 endlich an MarineMax ausgeliefert, wo jemand, dem das Boot genauso am Herzen liegt wie Aquila, es für sich selbst kaufen kann. Mein bester Rat? Stecken Sie ihr einen Ring an den Finger.

Das ist so, als würde man fragen, wie ein heißes Messer durch Butter schneidet. Bei Aquila steht stets die Leistung im Mittelpunkt, insbesondere die Leistung der Boote unter allen Bedingungen. Zu diesem Zweck wird enorm viel Zeit und Energie in die Rümpfe der Boote investiert.

Jedes Aquila-Modell verfügt über einhohesBrückendeck, das für zusätzlichen Abstand zwischen den beiden Rumpftunneln sorgt und so den bei anderen Katamaranen auftretenden „Schlag-Effekt“ mindert. Das sorgt für eine ruhigere und leise Fahrt. Die Rümpfe verfügen zudem über zusätzliches Volumen, wodurch die Aquila-Modelle höher schwimmen und schwerere Lasten transportieren können. Das bedeutet, dass nicht nur all Ihre Wasserspielzeuge in ein Aquila-Modell passen, sondern Sie diese auch nutzen können, um unvergessliche Erinnerungen zu schaffen.

Und unsere Boote der Yacht-Klasse verfügen über den beeindruckendenWulstbug,der fürzusätzliche Wasserlinienlänge, Effizienz und Komfort während der Fahrt sorgt und gleichzeitig wie ein Schwimmer wirkt, der den Bug des Bootes nach oben drückt, wenn es in die Wellen eintaucht. So können Ihre Gäste bequem ein Nickerchen machen, während Sie oder Ihr Kapitän Träume wahr werden lassen.

Aquila legt außerdem großen Wert auf die Antriebssysteme seiner gesamten Modellreihen und bietet verschiedene Motorpakete an, die Ihren Geschwindigkeitsansprüchen gerecht werden. Der Hersteller ist vielleicht am besten für seine komfortablen Cruiser bekannt, doch tatsächlich erreichen seineOffshore-ModelleGeschwindigkeiten von über 50 mph und in mindestens einem Fall sogar eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 65 mph. Das ist echte Geschwindigkeit. Doch selbst wenn Sie über das Wasser fliegen, können Sie sich darauf verlassen, dass Sie sicher sind und sich auf einem der strukturell stabilsten Motor-Katamarane der Welt befinden. Alle Aquila-Boote sind CE-zertifiziert, was bedeutet, dass sie strenge Anforderungen unabhängiger Stellen an die Seetüchtigkeit erfüllt haben.

Jeder, der schon einmal längere Zeit auf See verbracht hat, weiß, dass eine gute Stauraumgestaltung entscheidend ist. Und da Aquila Power Catamarans für lange Reisen mit Familie und Freunden konzipiert wurden, gibt es in jedem Winkel und jeder Ecke Platz für Ihre Sachen.

Von Beginn des Konstruktionsprozesses an wird bei jedem einzelnen Aquila-Modell der Stauraum ganz oben auf der Prioritätenliste gesetzt. Diese Priorisierung zahlt sich aus. Aquila-Motor-Katamarane verfügen über mehr Stauraum als alle ihre Mitbewerber. Große Staufächer unter dem Salonboden und den Kojen in den Kabinen, Innenstauräume für Trockenvorräte und Trinkwasser sowie Außenstauräume für Wasserspielzeug, Angelausrüstung und alles, was man sich sonst noch vorstellen kann – ein Aquila bietet einfach alles. All dieser Stauraum bedeutet, dass Sie nicht nur jeden Abend in frischer Kleidung von Hafen zu Hafen segeln können, sondern auch vor Anker Gourmetgerichte mit frischen Zutaten zubereiten und Ihre Art des Segelns ganz nach Ihren Wünschen gestalten können. Sie sind auf alles vorbereitet, denn Ihre Aquila hat alles dabei.

Blättern Sie durch die folgenden Bilder,umeinen Einblick in die vielfältigen Stauraumlösungenzu erhalten, die ein Aquila-Modell bietet.

Derzeit sind diese Flying Foils beim 36 Sport zu sehen. Doch dank kontinuierlicher Weiterentwicklung werden die Flying Foils bald auch bei einigen anderen Aquila-Modellen erhältlich sein, über die Captain Eagle vorerst Stillschweigen bewahrt.

Die Möglichkeit, Tragflügel in die Integrität und das Design des Rumpfes zu integrieren, beruht darauf, die Rumpfform so anzupassen, dass sie die strukturellen Kräfte aufnimmt, um Auftrieb zu erzeugen und Sie fliegen zu lassen. Dazu sind eine Aussparung im Rumpf sowie Verstärkungen erforderlich, an denen die Tragflügel befestigt werden können. Ähnlich wie beim Kiel eines Segelboots werden die Tragflügel in die Aussparung eingesetzt und am Rumpf verschraubt, bevor sie auf strukturelle Stabilität geprüft werden. Durch diese Befestigung werden Sie sofortige Verbesserungen bei Geschwindigkeit, Effizienz und Komfort feststellen. Auch die Effizienz steigt: bei Modellen der Yacht-Klasse um bis zu 15 Prozent und bei Modellen der Sport-Klasse um bis zu 30 Prozent. Und das gesamte Fahrgefühl wird deutlich verbessert, was ein Gefühl des Fliegens vermittelt, während man dennoch fest auf dem Wasser unter einem verankert bleibt.

Die Nachrüstung Ihres 36 Sport mit dem Hydro Glide Foil System™ ist unter Umständen möglich, hängt jedoch von Ihrer Rumpfnummer ab. Wenn es Ihr Traum ist, effizient über das Wasser zu gleiten und Hydrofoils als Nachrüstsatz zu erhalten, wenden Sie sich an Ihrenlokalen Aquila-Händler– dieser wird sich dann um alles Weitere kümmern. Sobald der zuständige Händler alle erforderlichen Teile erhalten hat, sollte es in der Werft etwa fünf Tage dauern, bis Ihr Boot einsatzbereit ist – und von da an läuft alles wie am Schnürchen.

Schau dir dieses coole Video an –daserklärt das Ganze vielleicht besser, als ich es getan habe.

So gut wie jedes Boot lässt sich auf einem Bootslift lagern, sofern man über das nötige Grundstück am Wasser verfügt und Nachbarn hat, denen es nichts ausmacht, dass man den ganzen Spaß für sich allein hat! Im Falle von Aquila sind es jedoch vor allem die kleineren Modelle, die ich aus dem Wasser gehoben sehe. Das bedeutet, dass alle Modelle der Aquila Offshore- und Sport-Klassen für Bootslifte geeignet sind. Die Modelle der Aquila Yacht- und Luxury-Klassen bleiben in der Regel als schwimmende Erinnerungsstücke im Wasser. Und ich habe aus sehr zuverlässiger Quelle erfahren, dass eine 54 Yacht bald einen Bootslift als Zuhause haben könnte. Wenn also Ihre Träume von einem Anlegeplatz und einem Bootslift zufällig mit Ihrem Wunsch nach einem der weltbesten Motor-Katamarane (Psst! Das wäre dann ein Aquila) übereinstimmen, dann gibt es einen Anlegeplatz und einen Bootslift, auf denen Ihr Name steht.

Wenn eine Ehe zehn Jahre besteht, feiert das Paar das „Zinnjubiläum“, da Zinn für die Stärke und Widerstandsfähigkeit der Beziehung steht. Dasselbe lässt sich auch über Aquila im Jahr 2022 sagen, denn das Unternehmen feiert sein zehnjähriges Jubiläum als Hersteller von immer beliebter werdenden Motor-Katamaranen, die fast jede See (und jeden Markt) meistern können. Als Aquila 2012 gegründet wurde, wollten die Gründer herausfinden, welche Art von Boot den aktuellen und zukünftigen Anforderungen an Freizeitboote am besten gerecht werden könnte. Nach umfangreichen Recherchen und Diskussionen kamen sie zu dem Schluss, dass kreuzfahrttaugliche, unglaublich stabile Motor-Katamarane mit großzügigem Innenraum und leistungsstarken, effizienten Rümpfen der richtige Weg seien. Der Rest ist, wie man so schön sagt, Geschichte.

Heute gilt Aquila weltweit als einer der führenden Yachtbauer, die man in jedem Hafen finden kann. Und dank zukunftsweisender Design- und Konstruktionstechniken in Zusammenarbeit mit dem langjährigen Partner MarineMax sowie dessen beispielloser Kompetenz bei der Vermarktung und Wartung der Boote sehen die nächsten zehn Jahre für Aquila so rosig aus, dass man schon eine Sonnenbrille tragen muss.“ Kapitän Eagle wird darauf anstoßen.

Darf ich Ihnen bescheiden vorschlagen, Ihre Frage umzuformulieren? Wo kann ich meinen Aquila Power-Katamaran nicht kaufen? Aquila hat eines der beneidenswertesten Händlernetzwerke der Welt aufgebaut, was zum großen Teil auf die Partnerschaft mit MarineMax zurückzuführen ist. MarineMax – zusammen mit seiner Tochtergesellschaft Skipper Bud’s an den Großen Seen – wickelt den gesamten US-Vertrieb der Marke ab, und das ist eine verdammt gute Kombination. MarineMax hat so viele Standorte in Amerika, dass man manchmal das Gefühl hat, man könnte förmlich über einen ihrer Händler stolpern. Und falls Sie einmal ein Wartungsproblem mit Ihrem Boot haben sollten, steht Ihnen auch der erstklassige Kundendienst von MarineMax zur Verfügung.

Im Ausland verfügt Aquila über eine Vielzahl von Vertragshändlern. Da sich diese jedoch regelmäßig ändern, sollten Sie am besten aufunserer Websitenachsehen und direkt Kontakt mit ihnen aufnehmen. Ein Händler oder Vertriebsmitarbeiter wird sich schneller bei Ihnen melden, als Sie Ihre nächste Frage an mich formulieren können.

Wenn es um Komponenten geht, ist unser oberstes Ziel natürlich Qualität, und dazu gehört auch die Qualität des Kundendienstes – die Nachbetreuung –, denn wir wissen, dass auf Booten trotz aller Bemühungen Dinge kaputtgehen können. Und wenn Sie in einem abgelegenen karibischen Hafen mit einer kaputten Klimaanlage festsitzen, die niemand reparieren kann, glauben Sie Captain Eagle: Dann sollten Sie sich lieber mit Rum eindecken.

Zu diesem Zweck ist Aquila bestrebt, seine Komponenten von namhaften Unternehmen zu beziehen, die Produkte mit umfassenden Garantien anbieten, die weltweit gewartet werden können. So setzt Aquila beispielsweise bei Klimaanlagen auf Webasto und bei Innenbordmotoren auf Marken wie Volvo Penta und Cummins sowie ausschließlich auf Mercury bei Außenbordmotoren. Dabei handelt es sich um erstklassige Unternehmen, die nicht nur hervorragende Produkte liefern, sondern – was aus Sicht der Komponenten noch wichtiger ist – Produkte, für die ein hervorragender Support gewährleistet ist.

Aquila bezieht etwa 65 Prozent seiner Komponenten von US-amerikanischen Marken und lässt diese zur Montage in unser hochmodernes und umweltfreundliches Werk liefern. Auf diese Weise lassen sich Garantieleistungen problemlos abwickeln, wenn die Boote nach Amerika zurückkehren oder an andere Ziele weltweit verschifft werden. So stellt Aquila sicher, dass Sie, egal wo auf der Welt Sie sich befinden, Ihre Reise jederzeit fortsetzen können.

Es ist kein Geheimnis, dass unsere Boote einen langen Weg zurücklegen müssen, um nach Amerika zu gelangen. Doch diese Reise wird mit derselben akribischen Liebe zum Detail unternommen, mit der wir auch unsere Aquilas bauen.

Und so funktioniert es: Jedes Boot mit einer Länge von bis zu 36 Fuß wird in unserem Werk in Hangzhou, China, vorbereitet und in Schrumpffolie verpackt, bevor es per Lkw in etwa drei Stunden nach Shanghai transportiert wird. Die Boote mit einer Länge von über 36 Fuß verlassen das Fließband und werden in einen Fluss in Hangzhou zu Wasser gelassen, wo mehrere Probefahrten durchgeführt werden, um alles genau abzustimmen. Die 44 Yacht wird auf einen Lastkahn verladen, bevor sie nach Shanghai transportiert wird, während die größeren Boote die Reise auf eigenem Rumpf zurücklegen, da sie zu hoch sind, um unter bestimmten Brücken entlang der Strecke hindurchzufahren, wenn sie auf einen Lastkahn verladen würden.

In Shanghai angekommen, werden alle Boote mit einem Kran als Deckfracht auf Schiffe verladen. Von dort aus treten sie die lange Reise in unser Tampa in Florida oder in andere Häfen rund um die Welt an. Dort werden sie an die Händler von Aquila verteilt und gelangen schon bald in die Hände unserer lieben Kunden.

Als langjähriger Fan von Höhen ist Capt. Eagle absolut dafür, die Decks so hoch wie möglich zu bauen. Aber Aquila hat noch einen weiteren Grund. Kurz gesagt: Das sorgt für eine ruhigere Fahrt. Manche Katamaran-Konstruktionen sind dafür berüchtigt, bei rauer See heftig hin und her zu schlingern, denn wenn ein Boot in den Wellental fällt, spritzt Wasser hoch und schlägt gegen die Unterseite des Brückendecks. Der Aufprall reicht oft aus, um Ihren Martini umzukippen – nicht gut.

Dank eines höheren Brückendecks reduziert dieses Aquila-Design den Slamming-Effekt erheblich und beseitigt zudem den „Cat’s Breath“, d. h. die Gischt, die durch hohen Druck unter dem Rumpf entsteht und oft über den Bug eines Katamarans schwappt, wodurch die Windschutzscheibe und manchmal sogar das Brückendeck durchnässt werden. Bei den Aquilas fließt diese Gischt zwischen den Rümpfen hindurch und tritt am Heck aus, sodass alle an Bord schön trocken bleiben. Das höhere Brückendeck bildet praktisch ein Luftpolster, auf dem das Boot ruht, und sorgt so für ein Fahrgefühl, das man nur als … federleicht bezeichnen kann.

Sie meinen, ob man sich sozusagen sein eigenes Nest einrichten kann? Natürlich können Sie das. Wir bei Aquila wissen, dass anspruchsvolle Bootsliebhaber bei der Zusammenstellung ihres Traumboots eine Auswahl wünschen, und das unterstützen wir voll und ganz. Die individuelle Gestaltung eines Bootes ist eine große Leistung. Sie haben sich im Laufe der Zeit ein fundiertes Wissen darüber angeeignet, was Ihnen an einem Boot gefällt und was nicht, und Aquila ist dafür da, (fast) all Ihre Wünsche zu erfüllen.

Die Motorgröße ist bei vielen unserer Modelle eine naheliegende Entscheidung, aber ebenso die Raumaufteilung – einschließlich der Frage, wie viele Kabinen Sie auf Ihrem Boot haben möchten.

Auch elegante Ausstattungsdetails wie die Farbauswahl für den Innenraum können vom Eigner selbst bestimmt werden, ebenso wie Ausstattungsmerkmale, die die Reichweite eines Bootes erheblich verlängern, wie beispielsweise ein Reserve-Kraftstofftank und ein Wassermacher. Das Besondere an Aquila ist jedoch, dass die Boote – im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern, die wir aus Höflichkeit nicht namentlich nennen möchten – bereits serienmäßig mit einer Ausstattung ausgestattet sind, die den Eindruck eines maßgeschneiderten Bootes vermittelt. So sind beispielsweise einige Modelle unserer aktuellen Produktpalette bereits serienmäßig mit Frischwasser-Toiletten, Anlegesystemen, der digitalen CZone®-Schalttechnik und vielem mehr ausgestattet. Bei vielen Herstellern sind solche Ausstattungsmerkmale teure Zusatzoptionen. Bei Aquila sind sie lediglich der Ausgangspunkt.

Denn bei Aquila hat der Kunde immer Recht. Unsere Kunden haben lautstark nach einem kleineren Modell verlangt, und deshalb haben wir ihnen die 28 Molokai präsentiert. Damit werden mehrere Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Zum einen bietet sie ein preisgünstiges, sportliches und sicheres Einsteigerboot für jüngere Menschen, die vielleicht in diesen Sport einsteigen möchten. Das Boot eignet sich hervorragend zum Angeln, und dank seiner natürlichen Stabilität ist es auch ideal für Wassersportarten – falls Sie Ihr Abendessen lieber mit dem Speer als mit dem Angelhaken fangen möchten.

Sobald ein Bootsfahrer – und vielleicht auch eine junge Familie – aus dem 28er herausgewachsen ist, stehen Boote wie die 32er- und 36er-Sport-Modelle für ihn bereit. Schnell, spaßig und von überschaubarer Größe – ein Aquila-Liebhaber kann mit diesen Booten viel erleben.

Wir überprüfen ständig alle unsere Produktlinien und suchen nach Möglichkeiten, sie weiter auszubauen, denn letztendlich ist es diese Vielfalt, die unsere Kunden am meisten begeistert. Es gibt nahezu unendlich viele Möglichkeiten, das Bootfahren zu genießen, und wir wollen so viele davon wie möglich anbieten.

Ach ja, und noch etwas, das vielleicht am spannendsten von allem ist: Wir haben einige größere Modelle in der Pipeline, die einige der aufregenden und viel diskutierten Boote, die in den letzten Jahren auf den Markt gekommen sind, in den Schatten stellen werden. Über Einzelheiten möchte ich mich vorerst aber noch nicht äußern – ich möchte die Katze nicht aus dem Sack lassen.

Wenn man heutzutage über eine Bootsmesse schlendert, sieht man unzählige Außenbordmotorhauben, die an den Anlegestellen wie Reihen von „Star Wars“-Sturmtruppen aufgereiht sind. Das liegt daran, dass Außenbordmotoren aus vielen guten Gründen stark im Kommen sind. Außenbordmotoren sind schnell, im Vergleich zu Innenbordmotoren relativ wartungsfreundlich und effizient – deshalb war eine Partnerschaft zwischen Aquila und Mercury ein Kinderspiel. Mercury ist heute führend bei Innovationen im Bereich der Außenbordmotoren, daher passte die Kombination mit dem zukunftsorientierten Design von Aquila perfekt.

Bei den kleineren und sportlicheren 32- und 36-Sport-Modellen von Aquila sind Außenbordmotoren einfach die logische Wahl. Wenn Sie noch nicht so lange Boot fahren, möchten Sie wahrscheinlich erst einmal sozusagen „die ersten Schritte machen“ und mit einem Außenbordmotor herumfahren, bevor Sie auf größere Boote mit Innenbordmotor umsteigen und für Reparaturen in einen Maschinenraum klettern müssen. Außerdem gewinnen Sie bei kleineren Booten durch Außenbordmotoren Platz im Innenraum – oder, genauer gesagt: Sie verlieren keinen Platz im Innenraum an einen großen, alten Maschinenraum. Und schließlich sorgen Mercury-Motoren mit Geschwindigkeiten, die die heilige 40-mph-Marke überschreiten, garantiert für jede Menge Spaß auf dem Wasser. Und darum geht es doch schließlich, oder?

Bulb-Bug-Konstruktionen sind wichtig, weil sie funktionieren. Es gibt einen guten Grund, warum man sie an Frachtschiffen sieht, die in der Lage sein müssen, sicher durch raue See zu fahren und dabei mit hauchdünnen Margen zu operieren. Sie daher an einem Freizeitboot anzubringen, ist einfach sinnvoll.

Und so funktionieren sie tatsächlich: Ausbuchtungen im vorderen Teil des Rumpfes mildern das „Hobby-Horsing“, das bei manchen Booten auftritt, wenn sie auf welligem Seegang hin und her schaukeln. Die Bugspitzen sind mit Schaumstoff gefüllt und verhalten sich wie ein Basketball, wenn man sie unter Wasser drückt. Sie sinken nicht sehr tief unter die Oberfläche – etwa nachdem sie von einer Wellenkrone heruntergestürzt sind – und drücken sich wieder nach oben, wodurch Auftrieb entsteht. Das Ergebnis ist eine ruhigere Fahrt, bei der wenigerSeekrankheitauftritt.

Auch die gewölbte Bugform trägt zur Kraftstoffeffizienz bei. Die längeren Buge leiten das Wasser mit geringerem Widerstand ab und verlängern zudem die Wasserlinie, was aufgrund der Gesetze der Hydrodynamik sowohl bei Verdrängungs- als auch bei Halbverdrängungsgeschwindigkeiten zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.

Man entscheidet sich für das „Hydro Glide Foil“-Design von Aquila aus demselben Grund, aus dem man jemanden als guten Freund wählt – kurz gesagt: Beides beflügelt einen. Nehmen wir zum Beispiel die Aquila 36 Sport. Durch die am Rumpf dieses Modells angebrachten Foils hebt sich das Boot sofort höher aus dem Wasser, als es ohne Foils der Fall wäre. Das erzeugt einen Effekt wie bei einem fliegenden Teppich. Alle Boote schwimmen (das weißt du hoffentlich), aber dieAquila 36 Sportschwebtregelrecht.

Der durch die Foils verursachte geringere Luftwiderstand führt zu einer Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um 35 bis 40 Prozent bei Reisegeschwindigkeit, wodurch Sie an der Tankstelle deutlich mehr für Ihr Geld bekommen. In Kombination mit den 300-hp-Mercury-V8-Motoren tragen die Foils zudem dazu bei, dass die Boote ihre Höchstgeschwindigkeit schneller erreichen – dieses spezielle Modell kann bei Vollgas bis zu 36 Knoten erreichen. Die Foils, die derzeit für die Modelle36 Sportund42 Yacht erhältlich sind, tragen zudem dazu bei, den Verschleiß des Motors zu verringern – denn Sie können die Motorlast bei der Fahrt reduzieren. Das führt letztendlich dazu, dass Ihre Motoren länger halten und Sie mehr Zeit mit ihnen auf dem Wasser verbringen können.

Die Foils tragen auch zur Seetüchtigkeit bei und können den Umstieg von einem Einrumpfboot auf einen Katamaran etwas weniger einschüchternd machen. Während sich manche Katamaran-Rumpfkonstruktionen bei schärferen Kurven nach außen neigen können, neigen sich die Rümpfe der Aquilas mit installiertem Hydro Glide Foil System™ in die Kurve hinein – ganz ähnlich wie bei einem herkömmlichen Einrumpfboot. Diese Seetüchtigkeit könnte also dazu führen, dass sich manche neuen Katamaran-Besitzer viel wohler fühlen – ganz so, wie es ein guter Freund tun würde.

Das ist doch ganz einfach, mein Freund. Der Weltraum mag zwar die letzte Grenze sein, aber Aquila hat ihn bereits gemeistert.

Jedes Boot kann als Wohnboot dienen, wenn man mutig genug ist, aber nach Capt. Eagles Geschmack ist ein guter Katamaran kaum zu übertreffen. Der Grund dafür ist die Breite, die ein Doppelrumpf bietet. Ein Katamaran ist fast immer deutlich breiter als ein Einrumpfboot ähnlicher Länge. Das bedeutet mega-breite Salons, Flybridges und Bugdecks – also genau die Bereiche, in denen man sich tatsächlich aufhält, sind viel größer. Und da Platz weniger knapp ist, ist auch die Stauraumkapazität größer – mit viel Platz für Schränke und Hängeschränke. Das bedeutet mehr Proviant und mehr Auswahl bei der Garderobe. Abwechslung ist schließlich die Würze des Lebens, und das gilt doppelt, wenn man sein Leben an Bord eines Bootes verbringt.

Ein weiterer Aspekt der Lebensqualität, der Aquila zu einer hervorragenden Wahl macht, ist die Bedienbarkeit. Glaubt mir: Wenn ihr euch wie Jimmy Buffett in unbekannten Häfen aufhaltet, werdet ihr einen einfachen Zugang zu euren Seesieben und Ähnlichem haben wollen. Im Paradies gibt es vielleicht Cheeseburger, aber es gibt keine Garantie für gute Servicemöglichkeiten auf dem Boot. Komfortabel gestaltete Maschinenräume sind ein Segen für Segler, die auf ihrem Boot leben, da Kapitäne viel Platz beanspruchen. Und wie wir bereits besprochen haben, ist Platz Ihr bester Freund – war es, ist es und wird es immer sein –, wenn Sie längere Zeit auf See verbringen.

Wenn Sie genauere Informationen wünschen, als Capt. Eagle hier bereitgestellt hat, finden Sie aufAquilaboats.comtechnische Daten, Motor- und Ausstattungsoptionen sowie weitere interessante Details.

Eine ausgezeichnete Frage! Und wenn ich so frei sein darf: Lassen Sie mich diese mit einer Gegenfrage beantworten. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Boot und einer Yacht? Die Größe natürlich – aber für den Außenstehenden, der an der Anlegestelle an seinem Bier nippt und das Treiben beobachtet, zählt vor allem die Gesamtlänge. Für einen Eigner hingegen ist das Innenraumvolumen viel entscheidender für das luxuriöse Leben an Bord.

Dank ihrer größeren Breite bieten Katamarane viel Platz in den Wohnbereichen. Und dieser Platz kommt auch auf der Unterkünftebene voll zur Geltung, wo Privatsphäre großgeschrieben wird. Auf einem Aquila-Motor-Katamaran sorgen die Kabinen in beiden Rümpfen für ein gewisses Maß an Abstand zwischen den Gästen, nachdem diese den Tag auf den riesigen Oberdecks in vollen Zügen genossen haben. Es ist ein Luxus, sich abends zurückzuziehen, und ich habe festgestellt, dass die Abwesenheit die Zuneigung immer noch verstärkt.

Darüber hinaus bietet ein Mehrrumpfboot ein unvergleichliches Maß an Stabilität. Es gibt einen Grund, warum die alten Polynesier Ausleger an ihre Kanus befestigten, mit denen sie den mächtigen Pazifik überquerten – und das hatte nichts mit Ästhetik zu tun. Katamarane sind dem Schaukeln und Schaukeln ebenso abgeneigt wie Vorstadtmütter der 1950er Jahre der Musik von Elvis Presley. Und selbst bei ruhiger See übertrifft die Stabilität eines Katamarans alles andere. Jeder Taucher, der schon einmal mit einer auf dem Rücken befestigten Sauerstoffflasche von einem Center-Console-Boot ins Wasser gefallen ist, weiß, dass man für Wassersportarten eine möglichst stabile Plattform braucht.

Schließlich bieten Katamarane mehr Zugangsmöglichkeiten als ein Presseausweis für die Bootsmesse in Fort Lauderdale. Da sich das Gewicht auf mehrere Rümpfe verteilt, haben die Boote einen geringeren Tiefgang, sodass Sie Ankerplätze anlaufen können, die Ihnen sonst schlichtweg nicht zur Verfügung stünden. Gleichzeitig eröffnet die relativ kompakte Gesamtlänge eines Katamarans mehr Anlegemöglichkeiten – denken Sie daran, dass ein 60-Fuß-Katamaran volumenmäßig in etwa einem 90-Fuß-Einrumpfboot entspricht – und hilft dabei, die pro Fuß berechneten Anlegegebühren im Rahmen zu halten.