Dans le numéro d’août de Soundings Trade Only, David Conway, rédacteur en chef adjoint, retrace l’histoire d’Aquila jusqu’à un terrain vague de Hangzhou, en Chine, où Lex Raas se tenait avant même qu’il n’y ait d’usine, de gamme de modèles ou de marque. Raas a fondé Aquila en 2012 avec deux partenaires qu’il connaissait déjà bien : MarineMax, alors dirigée par Bill McGill, et le groupe Sino Eagle de la famille Xiong — chacun apportant un atout différent : l’innovation, la distribution et la fabrication.
Cet article revient sur la suite des événements. La famille Xiong a construit le chantier naval de Hangzhou avant même d'avoir vendu un seul bateau de série. Jean Raas, PDG et directeur des produits d’Aquila, décrit le parcours qui a permis au catamaran à moteur de passer d’un concept de niche à un produit grand public, avec une gamme s’étendant désormais de 28 à 70 pieds, plus de 1 000 bateaux livrés et des concessionnaires dans 88 pays. Et la deuxième génération qui dirige aujourd’hui l’entreprise voit déjà la troisième lui emboîter le pas, apprenant le métier au cœur même de l’usine.