Der Segelkatamaran „Aquila 45“ wurde für die Auszeichnung „Europäische Yacht des Jahres 2027“ nominiert – noch vor der Weltpremiere des Modells auf dem Cannes Yachting Festival vom 8. bis 13. September.
Die „Aquila 45 Sail“ ist eines von 21 Booten, die in die engere Auswahl für die Auszeichnung 2027 gekommen sind. Der Preis „European Yacht of the Year“, der erstmals 2004 verliehen wurde, wird von den Redaktionen von zwölf europäischen Segelmagazinen vergeben, die die nominierten Boote jeden Herbst im Rahmen mehrtägiger Testfahrten ausprobieren, bevor sie ihre Stimme abgeben. Die Gewinner werden im Januar 2027 auf der boot Düsseldorf bekannt gegeben.
Der brandneue Katamaran „Aquila 45 Sail“ besticht durch eine beeindruckende Breite von 25'5" und ein innovatives festes Bugcockpit, das während der Fahrt außergewöhnlich viel Platz zum Feiern, Sonnenbaden und Entspannen bietet. Die charakteristischen Stufen von der Brücke zum Bug verbinden den Steuerstand direkt mit dem Bugcockpit, während separate Stufen hinunter zum Achtercockpit führen. Da beide Enden des Bootes nur wenige Schritte vom Steuerstand entfernt sind, lässt sich die Aquila 45 Sail bemerkenswert einfach mit kleiner Besatzung segeln. Sie können zwischen Konfigurationen mit 3 oder 4 Kabinen wählen, die jeweils über einen eigenen Niedergang und ein eigenes Bad mit begehbarer Dusche verfügen und damit den Platz und die Qualität bieten, für die Aquila bekannt ist.
Das werden die Juroren an Bord vorfinden.
Rund 143 m² (1.544 sq ft) Wohnfläche bei einer Breite von 7,77 m (25'7"), verteilt auf vier miteinander verbundene Aufenthaltsbereiche. Im Bugbereich ist das feststehende Bugcockpit eher ein echter Wohnbereich als ein Trampolin – mit Sitzgelegenheiten und einer Sonnenliegefläche für einen Kaffee vor Anker oder einen Nachmittag in der Sonne. Die offene Flybridge-Lounge ist der Ort, an dem sich nach Einbruch der Dunkelheit alle versammeln. Im Heck bietet das Cockpit Platz für acht Personen zum Abendessen und öffnet sich direkt zur Kombüse hin durch die charakteristische Aquila-Bar – ein Schiebefenster, das dafür sorgt, dass derjenige, der gerade kocht oder Getränke ausschenkt, Teil der Geselligkeit bleibt. Im Innenraum wird der Salon von Panoramafenstern durchflutet, und die Kombüse ist eher für echtes Kochen als zum Aufwärmen von Speisen ausgelegt.
Die Grundrisse mit drei bzw. vier Kabinen bieten Platz für bis zu zwölf Personen. Jede Kabine verfügt über einen eigenen Zugang statt einer Tür vom Flur aus sowie über ein eigenes Bad mit begehbarer Dusche. Da es keine gemeinsamen Flure gibt, fließt der Platz, den die meisten Bootsbauer für Durchgangsbereiche opfern, in die Kabinen ein – und jeder an Bord hat einen eigenen Rückzugsort. Das eignet sich gleichermaßen gut für ein Eignerbot und für ein Charterprogramm.
Ein Mast mit zwei Salingen trägt 126 m² (1.352 sq ft) Am-Wind-Segelfläche, während ein Großteil der Klasse mit nur einem Saling auskommt – das bietet mehr Spielraum bei der Riggabstimmung und sorgt für mehr Festigkeit. Fallen, Schoten und Reffleinen führen zurück zum Steuerstand. Der teilweise angehobene Steuerstand bleibt zur Flybridge-Lounge hin offen, sodass man beim Steuern nie von den anderen getrennt sitzt, und eine Treppe führt vom Steuerstand direkt hinunter zum Bugcockpit, mit separaten Stufen nach achtern. Zwei Diesel-Saildrives sorgen für sicheres Anlegen. All dies macht das Boot zu einem Schiff, das sich auch mit kleiner Besatzung leicht segeln lässt.
Die Aquila-Segelreihe wurde in Zusammenarbeit mit J&J Design entwickelt, einem 1983 gegründeten Unternehmen, das auf der METS 2024 zum „Designer des Jahres“ gekürt wurde und bereits an zehn früheren Aquila-Modellen mitgewirkt hat. Jeder Aquila-Katamaran wird als einteilige, mit Vinylester infundierte Verbundstruktur ohne Holz in den tragenden Teilen und ohne Holz unterhalb der Wasserlinie auf einem geschlossenzelligen PVC-Schaumkern gebaut, mit wasserdichten Schotten im Bug und Heck sowie Opferkielen, die den Antriebsstrang bei einer Grundberührung schützen.
Das Segel „Aquila 45“ feiert im September 2026 auf dem Cannes Yachting Festival sein weltweites Debüt, gefolgt von seinem Debüt in Amerika auf der Annapolis Sailboat Show vom 15. bis 18. Oktober 2026.